1915. január 10-én állították szolgálatba a NOVARA gyorscirkálót, az Admiral Spaun osztály negyedik, egyben utolsó tagjaként. A hajó első parancsnoka nagybányai Horthy Miklós sorhajókapitány volt. A parancsok választásáról fenn maradt történet szerint egy vacsora alkalmával Anton Haus tengernagy így szólt törzséhez: „Horthy rátermett, ügyes és alkalmas tiszt és mindig szerencsés; adjuk hát neki a NOVARÁT.”

A Császári és Királyi Haditengerészet szervezeti felépítését ismerhetitek meg ebből a cikkből. Bemutatom a haditengerészet felépítését, szervezeti rendszerét, személyzetét, szolgálati egyenruháját, a hajókon dolgozók napirendjét, végül a zászlók használatát. (Nem egy rövid tanulmány, de több része hiánypótló.)

Ki volt a Horthy Miklós? Egyesek az egekig magasztalták és magasztalják, mások sárral dobálták és dobálják. Egy valamit azonban mindenkinek el kell ismerni; hazánk legkitűnőbb tengerésze volt. Erre viszont érdemes emlékeznünk! Az ő emlékének szentelem ezt az írást, amelyben a tengerész pályafutását követem végig.

Az alábbi jellegrajzok segítségével ismerjétek meg az egykori flottánk hajóit.

Az alábbiakban összefoglalom ...

A nagyhatalmak külföldi kikötőkben hadihajókat állomásoztattak. Feladatuk a kereskedelmi és diplomáciai küldetésben dolgozó állampolgárok védelme, követségek, konzulátusok oltalmazása, a világtengerek kikötőiben missziós feladatok, az úgynevezett lobogómutatás volt. Az 1870-es évektől Kelet-Ázsiában ezeket a feladatokat modern cirkálók látták el. A Monarchia haditengerészeti vezetői úgy látták, hogy az ország nagyhatalmi státusza és tekintélyének megőrzése megköveteli hasonló hajók építését. Ilyen megfontolások alapján készítették el egy cirkáló osztály terveit, amelyek megfeleltek a fent említett feladatoknak.

Ezen az oldalon tervezem összegyűjteni az összes Osztrák-Magyar Haditengerészettel kapcsolatos írásomat. Remélem élvezettel fogod olvasni.

Kép: https://germanpostalhistory.com